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ＣＬＡＳＳＩＣ ＢＡＴＴＥＲＹ | 販売代理店募集中 | |
●ＢＳ：英国工業規格 ＤＩＮ：ヨーロッパ工業規格 ＩＥＣ：国際電気標準規格など各国、エリアで定められた規格を十分に満たしたＣｌａｓｓｉｃ Ｂａｔｔｅｒｙをご紹介します。 ●産業用バッテリーとして求められるディープサイクル使用での信頼性を認められています。 ●海外に輸出されたトヨタ、ＴＣＭ、コマツなどの車体にはＣｌａｓｓｉｃバッテリーが搭載されており日本製車体との整合性を高めその信頼性を築いております。 さらに、国内においては港湾運送最大手の上組グループをはじめとする運輸倉庫業界各社において十分な運用実績を重ね信頼性を高めております。 ●価格優位性はバッテリー容量が大きくなるほどその効果は大きく、コスト削減に大きな成果が表れます。 -->>参考販売価格に関してはこちらを参照ください。 （お問い合わせいただいた方にＩＤ・パスワードをお送りします。） -->>納入実績に関してはこちらを参照ください。 ●新規格としてボルト式連結システムの導入を図っています。 従来のようにバッテリーターミナルの溶接作業という熟練技術は不要で、ある程度の機械・電気的な設備と知識があればエンドユーザーでのバッテリーの交換が可能となります。 また単セルの販売にも対応させていただきます。 ●単セルの交換が容易に行えるため、バッテリー全体の有効活用が図られ総寿命の延長によりコスト削減効果が期待できます。 ■現在国内販売代理店を募集しております。 |
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| 高性能、画期的な大容量 | |||
電気車用蓄電池専用に開発した高性能活性物質及び多孔性チューブ式セパレータの組み合わせにより、豊富な電気容量と優れた放電特性を実現しました。 |
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| 抜群の長寿命 | |||
丈夫で薄い組組敷チューブに、高性能活性物質を豊富に充填しました。 チューブの織目が緻密なため、活性物質の保持力は抜群です。 耐食性に優れた鉛合金製芯金を使用しています。 バッテリーの底にどろ溜に十分な空間をとることによりさらに寿命を延ばしています。 |
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| 抜群の耐衝撃性 | |||
電槽とふたはエボナイト電槽に比べて耐衝撃性を大幅に向上させた特殊合成樹脂を使用し、さらに 電槽とふたを熱溶着により一体化させ亀裂や破損を防ぎます。 |
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| 容易な保守・取り扱い | |||
完全な機密性を持ったフロート液口栓の採用により、液口栓装着のまま液面の確認が行えます。 また、補水は、ワンタッチ開閉式の液口キャップを開くだけで容易に行えます。 自動給水式のＬＩＤに交換することにより一括補水装置の装備も可能です。 -->> 一括補水装置に関してはこちらを参照ください。 |
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